Aula 11de 1116 minPrévia
V6, V8, 6 em linha e boxer
A mesma física, arranjos diferentes
- Parte 3 de 3
- Sistemas e panorama
- Passos
- 12
- Teste
- 11 perguntas
- Glossário
- 29 termos
Por que o V8 americano “borbulha”, o Coyote sobe de giro com facilidade e o LT6 do Corvette soa agudo como carro de corrida? A resposta está em onde ficam os cilindros e em como o virabrequim os liga. Mesma física, arranjos diferentes.
Resumo da aula
Compare os arranjos lado a lado em 3D: como cada um equilibra as forças, o intervalo entre as explosões e onde eles aparecem nos carros que rodam no Brasil.
O que você vai aprender
- Em linha, em V e boxer: a geometria de cada um
- Balanceamento primário e secundário, sem cálculo
- Intervalo de ignição e suavidade
- Por que o 6 em linha é tão suave
- Exemplos de cada arranjo em carros vendidos no Brasil
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O roteiro da aula, passo a passo
Cada passo tem texto para iniciantes e o palco ao lado mostrando o que o texto explica. Abaixo, os 12 passos na ordem da aula; o conteúdo abre com uma conta gratuita.
- 01Por que mais de um cilindro?
- 02Intervalo de ignição: 720° ÷ n
- 03V8: cross-plane × flat-plane
- 04Exemplos modernos: LT6, Voodoo, Coyote e Hemi
- 054 em linha e a sacudida de 2ª ordemBase clássica
- 066 em linha: o balanço perfeitoBase clássica
- 07V6: 60° × 90° e o disparo irregularBase clássica
- 08Do 350 ao V6 4.3: o moente divididoBase clássica
- 09Boxer: os cilindros opostosBase clássica
- 10V12: dois 6 em linhaBase clássica
- 11Tamanho e acomodação no cofre
- 12O mapa: como escolher o arranjo
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Termos do glossário nesta aula
Em português e, quando o mercado usa, em inglês.
- 4 cilindros em linhainline-four
- 6 cilindros em linhainline-six
- Acomodação no cofrepackaging
- Ângulo do Vbank angle
- Bancadabank
- Burble (borbulho do V8)burble
- Cilindradadisplacement
- Conjugado de balançorocking couple
- Damperharmonic balancer
- Disparo irregularodd-fire
- Disparo uniformeeven-fire
- Eixo balanceadorbalance shaft
- Espaçamento dos furosbore spacing
- Força de inércia primáriaprimary force
- Força de inércia secundáriasecondary force
- Intervalo de igniçãofiring interval
- Moentecrankpin (rod journal)
- Moente divididosplit-pin crankshaft
- Motor boxerflat engine / boxer
- Motor Coyote (Ford 5.0)Ford Coyote 5.0
- Motor em VV engine
- Motor LS (GM)GM LS engine
- Ordem de igniçãofiring order
- Razão manivela-biela (λ)crank-to-rod ratio (lambda)
- Refrigeração a arair cooling
- Virabrequimcrankshaft
- Virabrequim cross-planecross-plane crankshaft
- Virabrequim planoflat-plane crankshaft
- Volante do motorflywheel