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Como um motor funciona
Admissão, compressão, combustão e escape: o ciclo que move tudo
- Parte 1 de 3
- O motor por dentro
- Passos
- 12
- Teste
- 10 perguntas
- Glossário
- 54 termos
Antes de falar de V8, de LS, de Coyote ou de kit de injeção, vamos entender um cilindro só. Tudo o que vem nas próximas aulas — stroker, comando, injeção eletrônica, turbo — é uma variação deste mesmo truque de quatro tempos.
Resumo da aula
Antes do V8, um cilindro só. Você vai ver o pistão subir e descer, as válvulas abrirem na hora certa e entender por que o ciclo completo leva duas voltas do virabrequim.
O que você vai aprender
- Os quatro tempos: admissão, compressão, combustão (expansão) e escape
- PMS e PMI: os dois pontos onde o pistão para e inverte o movimento
- Por que o ciclo completo leva 720° — duas voltas do virabrequim
- Como biela e virabrequim transformam o sobe-e-desce em giro
- Como ler o diagrama pressão × volume (PV) de um cilindro
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O roteiro da aula, passo a passo
Cada passo tem texto para iniciantes e o palco ao lado mostrando o que o texto explica. Abaixo, os 12 passos na ordem da aula; o conteúdo abre com uma conta gratuita.
- 01Um motor é uma bomba que respira e queima
- 02As peças do cilindro
- 03PMS e PMI, curso e diâmetro
- 04Tempo 1: admissão
- 05Tempo 2: compressão
- 06Tempo 3: combustão (a faísca vem antes do PMS)
- 07Tempo 4: escape
- 08720°: duas voltas por ciclo, comando a meia rotação
- 09Por que as válvulas abrem “antes da hora”
- 10Avanço de ignição: a faísca salta antes do PMS
- 11O diagrama PV: o ciclo desenhado em um gráfico
- 12De 1 para 8 cilindros: por que mais cilindros suavizam
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Termos do glossário nesta aula
Em português e, quando o mercado usa, em inglês.
- Admissãointake stroke
- Anéis do pistãopiston rings
- Ângulo do virabrequimcrank angle
- Avanço de igniçãospark advance (ignition timing)
- Balancimrocker arm
- Bielaconnecting rod
- Bloco do motorengine block
- Bobina individual (bobina junto à vela)coil-on-plug / coil-near-plug
- Cabeçotecylinder head
- Câmara de combustãocombustion chamber
- Ciclo de quatro temposfour-stroke cycle (Otto cycle)
- Cilindradadisplacement
- Coletor de escapeexhaust manifold
- Comando de válvulascamshaft
- Combustão (expansão)power stroke (expansion)
- Compressãocompression stroke
- Corpo de borboleta / TBIthrottle body / throttle body injection
- Cursostroke
- cv e hp (potência)horsepower
- Detonaçãodetonation (knock)
- Diagrama PVpressure–volume diagram
- Diâmetro do cilindrobore
- Distribuidordistributor
- Duração do comandocam duration
- ECU (central do motor)Engine Control Unit
- Efeito sifão (varredura)scavenging
- Eficiência térmicathermal efficiency
- Escapeexhaust stroke
- Headerheader
- Injeção eletrônicaelectronic fuel injection (EFI)
- Levantamento da válvulavalve lift
- Lope (marcha lenta “quebrada”)cam lope
- LSA (separação dos lóbulos)lobe separation angle
- MBT (avanço de melhor torque)minimum advance for best torque
- Mola de válvulavalve spring
- OHV (comando no bloco)overhead valve (pushrod engine)
- Pino do pistãowrist pin (gudgeon pin)
- Pistãopiston
- PMI (ponto morto inferior)BDC (bottom dead center)
- PMS (ponto morto superior)TDC (top dead center)
- Pré-igniçãopre-ignition
- Razão furo/cursobore/stroke ratio
- Sobreposição de válvulasvalve overlap
- Strokerstroker
- Taxa de compressãocompression ratio
- Torquetorque
- Tucholifter (tappet)
- Válvula de admissãointake valve
- Válvula de escapeexhaust valve
- Varetapushrod
- Vela de igniçãospark plug
- Velocidade média do pistãomean piston speed
- Virabrequimcrankshaft
- Volume varridoswept volume