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Aspirado, blower e turbo
Respirar sozinho ou com ajuda
- Parte 2 de 3
- Respiração e potência
- Passos
- 14
- Teste
- 10 perguntas
- Glossário
- 30 termos
Todo motor é, antes de tudo, uma bomba de ar. Quanto mais ar entra a cada ciclo, mais combustível dá para queimar — e mais potência sai. Só existem dois caminhos: fazer o motor respirar melhor (aspirado) ou dar uma ajuda com um compressor, que empurra o ar para dentro com pressão acima da atmosférica. Essa pressão extra se chama boost.
Resumo da aula
Um motor aspirado depende da pressão atmosférica; um sobrealimentado empurra mais ar para dentro. Veja como funcionam o blower Roots (inclusive o Eaton TVS do Corvette LT4 e do Ford Predator), o de parafuso, o centrífugo e o turbo — e onde entra o intercooler.
O que você vai aprender
- Eficiência volumétrica: quanto ar o motor realmente engole
- Blower Roots, de parafuso e centrífugo
- Turbo: a energia do escape virando ar comprimido
- Intercooler: por que ar frio rende mais
- Nitro, numa explicação honesta
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O roteiro da aula, passo a passo
Cada passo tem texto para iniciantes e o palco ao lado mostrando o que o texto explica. Abaixo, os 14 passos na ordem da aula; o conteúdo abre com uma conta gratuita.
- 01O motor é uma bomba de ar
- 02Aspirado de verdade: o ar sem ajuda
- 03Comprimir o ar: densidade, pressão e boost
- 04Roots e TVS: o blower em cima do motor
- 05Parafuso (twin-screw): comprimir por dentro
- 06Centrífugo: um turbo movido por correia
- 07Turbo: o escape girando o compressor
- 08Comparando os quatro
- 09Intercooler e a temperatura do ar
- 10Compressão × boost × octanagem: a detonação
- 11O que muda no combustível e na injeção
- 12Uma estimativa honesta de potência
- 13Nitro: oxigênio emprestado
- 14Em resumo
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Termos do glossário nesta aula
Em português e, quando o mercado usa, em inglês.
- Aspiradonaturally aspirated
- Blow-through / draw-throughblow-through / draw-through
- Blower (compressor mecânico)supercharger
- Blower RootsRoots supercharger
- Boostboost
- BOV / válvula de alívio da admissãoblow-off valve (BOV)
- Comando de válvulascamshaft
- Compressor centrífugocentrifugal supercharger
- Compressor de parafusotwin-screw supercharger
- Detonaçãodetonation (knock)
- E85E85
- Eaton TVSTwin Vortices Series
- Eficiência do compressoradiabatic efficiency
- Eficiência volumétrica (VE)volumetric efficiency
- Injeção diretadirect injection (DI / GDI)
- Intercoolerintercooler
- Lag do turboturbo lag
- Motor Coyote (Ford 5.0)Ford Coyote 5.0
- Nitro (óxido nitroso)nitrous oxide (N₂O)
- Octanagem (RON)octane rating (RON)
- Perda parasitaparasitic loss
- PMI (ponto morto inferior)BDC (bottom dead center)
- psi e barpsi / bar
- Razão de pressão (PR)pressure ratio
- Regulador de pressão de combustívelfuel pressure regulator
- Strokerstroker
- Taxa de compressão efetivaeffective compression ratio
- Turbina (do turbo)turbine wheel
- Turboturbocharger
- Wastegate (válvula de alívio do escape)wastegate