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Carburador × injeção
Do venturi ao bico: como o combustível entra
- Parte 2 de 3
- Respiração e potência
- Passos
- 12
- Teste
- 10 perguntas
- Glossário
- 37 termos
Todo motor é uma bomba de ar. Quem manda de verdade na potência é quanto ar ele engole; o combustível só precisa acompanhar, na medida certa, a cada gole.
Resumo da aula
Como um carburador dosa combustível só com a física do venturi, o que muda na injeção eletrônica e onde entram kits como FiTech e Holley Sniper e os módulos da FuelTech num V8 clássico.
O que você vai aprender
- Dosar ar e combustível: o que é a mistura estequiométrica
- O carburador em 5 minutos (de onde viemos) e a conta do CFM
- ECU, sensores, bico injetor, largura de pulso e malha fechada
- TBI × multiponto × direta nos V8 modernos (LS/LT, Coyote, Hemi)
- Os kits FiTech, Holley Sniper e FuelTech, e o que muda no seu Maverick
- Sistema de combustível, instalação, erros comuns e calculadoras de bico e bomba
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O roteiro da aula, passo a passo
Cada passo tem texto para iniciantes e o palco ao lado mostrando o que o texto explica. Abaixo, os 12 passos na ordem da aula; o conteúdo abre com uma conta gratuita.
- 01O problema: dosar ar e combustível
- 02O carburador em 5 minutos (de onde viemos)
- 03Dimensionando o ar: coletor e CFM
- 04Por que a injeção venceu
- 05A ECU e os sensores
- 06O bico injetor e o tempo de injeção
- 07Malha aberta × fechada e autoaprendizado
- 08TBI × multiponto × injeção direta
- 09FiTech: o kit que vai no lugar do carburador
- 10Holley Sniper, Terminator X e FuelTech
- 11Sistema de combustível: bomba, pressão e filtro
- 12Instalação passo a passo e erros comuns
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Termos do glossário nesta aula
Em português e, quando o mercado usa, em inglês.
- Acelerador eletrônico (drive-by-wire)drive-by-wire / electronic throttle control (ETC)
- Afogadorchoke
- Autoaprendizadoself-learning
- Bico injetorfuel injector
- Bolt-on (instala aparafusando)bolt-on
- Bomba de aceleraçãoaccelerator pump
- BSFC (consumo específico)brake specific fuel consumption (BSFC)
- Carburadorcarburetor
- CFMcubic feet per minute
- Circuito com retornoreturn-style fuel system
- Coletor de admissãointake manifold
- Coletor dual-planedual-plane intake manifold
- Coletor single-planesingle-plane intake manifold
- Corpo de borboleta / TBIthrottle body / throttle body injection
- Duty cycleinjector duty cycle
- ECU (central do motor)Engine Control Unit
- FiTech (EUA)FiTech Fuel Injection
- FuelTech (Brasil)FuelTech
- Gasolina E32E32 gasoline blend
- Giclêjet
- Holley Sniper e Terminator XHolley Sniper / Terminator X
- IAC (controle de ar da marcha lenta)Idle Air Control
- Injeção diretadirect injection (DI / GDI)
- Injeção multipontomulti-port fuel injection (MPFI / PFI)
- Lambda (λ)lambda
- Largura de pulsopulse width
- lb/h (libras por hora)pounds per hour
- Malha abertaopen loop
- Malha fechadaclosed loop
- Mistura estequiométricastoichiometric air-fuel ratio (AFR)
- Power adder (adicional de potência)power adder
- Regulador de pressão de combustívelfuel pressure regulator
- Sensor MAPManifold Absolute Pressure sensor
- Sensor TPSThrottle Position Sensor
- Sonda lambda (wideband)wideband O₂ sensor
- Speed densityspeed-density
- Venturiventuri