General Motors (Chevrolet)Moderno2014–hojePrévia
Chevrolet LT (Gen V)
O LS com injeção direta: bomba de alta pressão, comando que muda de fase e cilindros que se desligam.
- Cilindrada
- 325–401pol³
- 5,3–6,6 L
- Potência de fábrica
- 355–755hp
- a fonte não diz se é bruta ou líquida
- Fichas técnicas
- 9
- OHV · 2 válvulas
- Anos de produção
- 2014–hoje
- Injeção direta
Visão geral
O LT (Gen V) estreou no Corvette C7, em 2014. Continua um V8 de varetas, 2 válvulas por cilindro e espaçamento de 4,400 pol, mas ganhou injeção direta, comando com variador de fase (VVT) e, em muitas versões, desativação de cilindros.
Como ele é por dentro
- Configuração
- V8, bancadas a 90°
- Virabrequim
- Cruzado (cross-plane)
- Trem de válvulas
- OHV (varetas), comando no bloco, 2 válvulas por cilindro, VVT "dual-equal" (admissão e escape juntos)
- Alimentação
- Injeção direta (até 150 bar / 2.175 psi); LT5 e Gen VI misturam direta com porta
- Ignição
- Uma bobina junto de cada vela; sensor de 58 dentes no virabrequim e alvo de 4 posições no comando
- Ordem de ignição
9 variantes cobertas
Nome, cilindrada e anos. Potência, torque, taxa de compressão e furo × curso de cada uma estão na ficha completa.
| Variante | Cilindrada | Anos |
|---|---|---|
| LT16,2 L · estreia do Gen V | 6,2 L · 376 pol³ | 2014–2024 |
| LT26,2 L · cárter seco | 6,2 L · 376 pol³ | 2020–2026 |
| LT46,2 L com compressor | 6,2 L · 376 pol³ | 2015–hoje |
| LT56,2 L com compressor maior | 6,2 L · 376 pol³ | 2019 |
| L835,3 L de picape | 5,3 L · 325 pol³ | 2014–2020 |
| L845,3 L com DFM | 5,3 L · 325 pol³ | 2019–2026 |
| L866,2 L de picape | 6,2 L · 376 pol³ | 2014–2018 |
| L876,2 L com DFM | 6,2 L · 376 pol³ | 2019–2026 |
| L8T6,6 L de picape pesada | 6,6 L · 401 pol³ | 2020–hoje |
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O que a ficha completa traz
As seções da página do LT, na ordem. Os números vêm das fontes citadas na ficha: Chevrolet Performance (páginas dos crates), GM Authority, Wikipedia (Corvette C7 e Gemini) e OnAllCylinders (ficha do LT4). Quando elas discordam, a ficha mostra a divergência. O que não foi confirmado aparece como n/c, e os cálculos (cv, kgfm, cilindradas) são nossos.
- 01Arquitetura completa: bloco, cabeçotes, espaçamento dos cilindros e deck
- 02Modelo 3D do LT: gire, aproxime e toque nas peças para ver o que são
- 03Como reconhecer na oficina, com analogias para iniciante5 pistas
- 04Fichas técnicas das variantes: potência, torque, furo × curso, taxa de compressão9 fichas
- 05Crate engines: motores de caixa, com o que vem e o que falta6 motores
- 06Quanto dá para aumentar: receitas de stroker e cuidados2 receitas
- 07Onde foi usado e os parentes da família
- 08Onde as fontes divergem e de onde vêm os dados4 fontes
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